Recension: Singapore First Class, Köpenhamn till Singapore

Singapore Airlines First Class har länge ansetts som en av de mest lyxiga sätten att flyga på. Historiskt har det varit omöjligt att boka Singapore First Class med Eurobonuspoäng men sedan ungefär ett år sedan är det numera möjligt. I den här recensionen får ni följa med när jag testar Singapores berömda First Class för första gången. Singapore Airlines flyger inte längre First Class från Köpenhamn, däremot finns det tillgänglighet från andra europeiska flygplatser. Längre ner i recensionen kommer jag också dela med mig av några tips kring hur du också kan flyga Singapores First Class.

Jag har haft förmånen att få flyga många olika typer av First Class-produkter men jag måste erkänna att jag var extra taggad inför den här resan.

Känslan som infinner sig när man boardar ett plan och vet att man ska flyga First Class är helt obeskrivlig och det är också en av anledningarna till att jag startade Lyxresan. Jag ville att fler personer skulle få uppleva den här känslan. Den är nämligen enklare än man tror att uppnå.

Dagens flygning skulle ske med en Boeing 777-300ER som endast har fyra platser i First Class.

Singapore First Class
Köpenhamn – Singapore
Boeing 777-300ER
Flygtid: 12 timmar

Första intrycket: Vi fick ett varmt välkomnande från personalen så fort vi steg ombord

Singapore är världskända för sin varma service och vi fick verkligen en bra känsla från personalen så fort vi steg ombord. First Class-kabinen ombord det här flygplanet består av enbart fyra platser och på den här flygningen var alla platser tagna.

Vi hade bokat mittenplatserna på det här flyget då vi ville sitta bredvid varandra. Jag låter bilderna tala för sig själva.

Jag passade också på att ta bilder på singelsätena som också såg väldigt bekväma ut.

Generella första intrycket är mycket positivt. Kabinen har stilrena färger och stolarna är dessutom väldigt stora, rymliga och bekväma.

Medan vi lekte med sätet kom personalen förbi och undrade om vi ville ha ett glas champagne. Valet stod mellan ett glas Dom Perignon eller Krug. Vi började med Dom Perignon innan avgång, men smakade givetvis även på Krug under flygningen. Två fantastiska champagner – och en fantastisk start på resan.

Personalen kom också förbi med dagens amenity kit, eller necessär, som var av lyxmärket Lalique. Till skillnad från de flesta flygbolag har Singapore en nedbantad necessär. Tandborstar, öronproppar och liknande fanns inte med i necessären men man kunde när som helst be personalen om det. Istället hade man lagt fokus på att ha större produkter i necessären som man kunde ta med sig hem efter flygningen.

I necessären kom ett ganska ordentligt doftljus, läppbalsam, handkräm och tvål. Doftljuset kom till användning när vi kom hem och doftade riktigt gott. Även en pyjamas från Lalique delades ut innan avgång. Dessvärre glömde jag ta bild på den, men den var riktigt skön och mjuk. Perfekt för en långflygning.

Med det sagt var det nu dags för pushback, och personalen samlade in våra champagneglas (efter en andra påfyllning).

Sätet i detalj

Singapore Airlines har en genomtänkt First Class-kabin. Sätet är väldigt brett och har gott om lagringsutrymme. Det är dessutom bekvämt att både loungea, äta och sova i stolen.

Det första man ser när man sätter sig ner är den enorma skärmen. Singapore har ett otroligt brett underhållningsutbud ombord, och skärmen är både högupplöst och känns både snabb och responsiv. Om man hellre vill surfa så ingår 100 MB internet som First-passagerare.

I ljudväg stoltserar Singapore med en gyllene standard. Man har sedan ungefär två år tillbaka ett samarbete med Bang & Olufsen och som First-passagerare får man använda deras flaggskeppsprodukt med brusreducerande egenskaper (noise-cancelling). Mycket bra och jag skulle säga att de var snäppet bättre än Bose-hörlurarna som brukar finnas ombord i First Class, och kändes också betydligt mer premium.

Det finns gott om utrymme att ha benen i när man sitter i stolen vilket är ett stort plus då vissa flygbolag väljer att ha trånga ”lådor” som man har fötterna i vilket blir särskilt obekvämt när man ska sova.

Till vänster om benutrymmet finner man två hyllor med ordentliga lagringsutrymmen.

Därintill hittar man också ett eluttag, och ett HDMI-uttag som kan användas för att visa saker på sätets stora skärm.

Till höger om ens säte hittar man också stolskontrollerna. Där kan man både justera belysningen vid ens säte, tillkalla personal och justera sätet. Önskar man inte störas av personalen kan man också markera sig som ”do not disturb”; eller stör ej. Bredvid hängaren för hörlurarna hittar man också läsbelysning.

Slutligen finns kontrollen som styr underhållningssystemet då skärmen inte har touchscreen.

The Main Event – Mat & Dryck

Innan planet lyfte fick vi också dagens meny för mat och dryck i en stilig läderbehållare.

Mat

Den stora serveringen börjar direkt efter avgång men som vanligt i First Class kan man äta när som helst. Det är bara att säga till personalen så lägger dem undan mat åt en.

Då detta är en långflygning fanns det också en snackmeny om man blev sugen på något att äta under flygningen utanför huvudserveringarna.

Innan ankomst i Singapore fanns det också en frukostmeny att välja från.

Dryck

Singapore erbjuder två helt fantastiska champagner i First Class, antingen Dom Perignon eller Krug. Det är få bolag som kan matcha deras champagneutbud.

Det finns också ett gott utbud av vita, röda och portviner.

Det fanns också cocktails att välja från.

Även på spritutbudet har man ett starkt utbud, med bl.a Johnnie Walker Blue Label.

Det finns därutöver även ett utbud av alkoholfria drinkar och läsk, juice och mineralvatten ombord.

Och slutligen finns det ett brett utbud av kaffe och te ombord. Kort sagt erbjuder Singapore ett omfattande utbud av drycker som bör göra vilken passagerare som helst nöjd.

Servering

Direkt efter avgång började personalen arbeta och kort därefter kom man ut med ytterligare ett glas champagne och nötter till oss.

Man fick välja mellan antingen macadamianötter eller en blandning av nötter med både saltade och kanderade nötter. De kanderade nötterna var jättegoda. Det enda de hade kunnat göra bättre var om nötterna var uppvärmda. Personalen och purser (chef över flygpersonalen) kom också förbi och hälsade oss varmt välkomna igen. Servicen var verkligen på topp under hela flyget och man var hela tiden proaktiv med påfyllningar.

Jag hade nämnt till flygvärdinnan innan avgång att jag gärna provar ett glas Krug också, så efter avgång, när jag själv hade glömt att jag bett om det kom hon ut med flaskan.

Personalen kom sedan ut med en kanapé som bestod av en blandning av satay, spettar gjorda på kyckling, lamm och biff som serverades med jordnötssås, lök och gurka. Så gott!

Jag bad om ännu en portion av satayn vilket jag gladeligen fick av personalen. Därefter dukade personalen upp bordet med vit duk och porslin. Och kort därefter började kaviarserveringen – min favorit i First Class. Det är bara något speciellt med att äta kaviar på 30 000 fot.

Kaviar ombord Singapore Airlines serveras med traditionella tillbehör: kokt äggvita, kokt äggula, gräslök, lök och citron. Personalen gick också runt med en brödkorg och jag valde såklart vitlöksbrödet – det gör sig väldigt bra ombord.

Till soppa valde jag den krämiga ärtsoppan med hummer. Den serverades kall och jag hade personligen förväntat mig att den skulle vara varm – den var dessutom något smaklös. Jag hade kunnat vara utan.

Som mellanrätt fick man också välja en sallad med antingen rödvinsvinaigrett eller thousand island-sås. Jag valde thousand island-sås och kan väl efter att ha ätit salladen kalla den lite överflödig. Den var helt okej men lite tråkig och smaklös.

Och slutligen kom vi till huvudrätten, och jag valde thai massaman biff-curry som serverades med grönsaker och jasminris. Den var verkligen jättegod, bra smaker och dessutom var köttet mört.

Vid det här laget var jag på väg att spricka men jag skriver ju trots allt en recension, så jag var tvungen (eller?) att prova desserten också. Till dessert valde jag pavlovan som serverades med en bärkompott. Det var den perfekta desserten – lätt, lagom söt och en bra blandning av surt och sött.

Vid det här laget var jag proppmätt. Servicen genom måltiden var på topp, och personalen var både proaktiva och skojade till det med oss. Maten hade både dalar och toppar men överlag tyckte jag att det var väldigt bra.

Det här var en rejäl långflygning och dessutom en dagsflygning så under flygningen blev det lite mer mat. Ibland av ren uttråkning. Några timmar in i flygningen beställde min sambo osttallriken med traditionella tillbehör. Hon tyckte att ostarna var jättegoda, i synnerhet brieosten som var krämig och smakrik.

Några timmar innan vi landade så beställde jag soppan som fanns på snacksmenyn. Det var en äggnudelsoppa med räkor och grönsaker. Trots att soppan gjordes på kycklingbuljong saknade den lite salt och blev därför lite livlös.

Jag var proppmätt nu och avslutade allt mitt ätande med en kopp kaffe som serverades med Walkers smörkakor. Jag valde alltså att skippa frukosten och åt i loungen innan vårt anslutningsflyg.

Sängen

Till skillnad från de flesta First Class-kabinerna går det inte att själv fälla ner sätet i sängläge ombord Singapore Airlines. Inte för att det är ett problem – personalen hjälper dig mer än gärna. Jag sade till personalen att jag var redo att sova och en sekund senare var de där och bäddade den massiva sängen.

Sängen var otroligt bekväm. Sätet är väldigt stort så det finns gott om plats. Man får vanligtvis bara en kudde men jag bad om en extra kudde som personalen snabbt kom med. Täcket är fluffigt och lagom varmt.

I och med att detta var en dagsflygning hade jag svårt att sova men att gosa ner sig i en säng och kolla Big Bang Theory kändes verkligen lyxigt och härligt.

Och innan jag visste det skulle vi landa i Singapore.

Hur bokar man Singapore First Class?

Tyvärr har Singapore Airlines tagit bort First Class på flygningarna mellan Köpenhamn och Singapore. Singapore Airlines flyger dock från andra europeiska flygplatser som London och Frankfurt, men tillgången till Eurobonus är begränsad och oförutsägbar. Dessutom måste man ringa SAS direkt och de måste söka på flygen då det inte finns något sätt att på egen hand hitta flygen.

Flyg från Amsterdam – god tillgänglighet

Däremot så börjar Singapore Airlines flyga First Class från Amsterdam med start 26 oktober 2020, med exakt samma kabin som jag beskriver i den här recensionen. Det positiva är att det är väldigt enkelt att söka på bonusplatser mellan Amsterdam och Singapore. Det finns totalt fyra platser i First Class på dessa flyg. Om Singapore säljer minst 4 biljetter i First Class så finns det 2 bonusplatser, om de säljer minst 3 biljetter i First Class så finns det 1 bonusplats.

Du kan söka genom Google Flights

Gå till Google Flights, sök på Amsterdam-Singapore eller vice versa, med följande inställningar valda om du önskar två bonusplatser i First Class:

Önskar du en bonusplats i First Class söker du med följande inställningar:

Sammanfattning

Att flyga Singapores First Class hade länge legat på min bucketlist. Överlag tyckte jag att flyget var väldigt bra. Servicen var personlig och proaktiv, maten var god och kabinen i sig var fantastisk. Singapore lever upp till hypen i luften och det blir sällan bättre än det här. Nu finns det dessutom goda möjligheter till att boka Singapore First Class långt i förväg, till skillnad från t.ex Lufthansa First Class som öppnar upp sig först 14 dagar i förväg. Med andra ord är det ett utmärkt sätt att spendera sina Eurobonuspoäng på.